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今天给各位分享评测动态汽车的知识，其中也会对动态汽车图片大全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有... 今天给各位分享评测动态汽车的知识，其中也会对动态汽车图片大全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
- 2、2023款奔腾T77动态评测,这款10万元级SUV挺有料
- 3、2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求
- 4、「试驾测评」情感科技赋能,续航500km,动态体验哪吒U!
车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
1、小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，似乎从它面世以来，就带着很多话题性，最为人所津津乐道的就是与特斯拉Model 3之间的纯电动轿车王者之争。
2、特斯拉好歹也是当今新能源市场一名标杆，而小鹏P7仅仅是这个品牌生产的第二辆车，之前接触过小鹏G3，印象其实还是比较普通，它过于刻意地做出一些新意，产品其实并没有太强记忆点。
3、总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3。
2023款奔腾T77动态评测,这款10万元级SUV挺有料
1、近日，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前2023款奔腾T77共在售两款车型，分别为售价148万的自动豪华型和售价138万元的自动尊享型，根据店内透露，两款新车优惠幅度均在10000元左右。
2、款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。
3、不过这个问题在2023款奔腾T77上就完全不用担心，它的长宽高分别为4549/1845/1615mm，轴距为2700mm，“秒杀”一众十万出头的SUV产品。
4、总的来看，23款奔腾T77拥有了全新的造型设计，同时在功能配置等方面得到大幅提升，再加上十佳发动机的加持，让该车在10万级紧凑型SUV领域显得性价比极为突出。
5、传动方面，新款奔腾T77匹配的是7速湿式双离合变速箱。不像干式双离合，湿式双离合变速箱与发动机之间的调校更到位，提速平顺，需要动力的时候变速箱也能快速执行降挡。
2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台0L和一台4L的自然吸气发动机，均配备了三菱独门的MIVEC技术，并且都是匹配了INVECS-III CVT智能变速箱。这两款发动机的技术成熟度和市场口碑都比较高，是值得信赖的产品。
款欧蓝德以驾驶员为中心，搭建起了一个十分轻松、愉悦的驾驶环境，人机工程学做的非常到位。例如，主驾驶采用了电动座椅调节，这使得驾驶员可以很容易地找到自己舒适的坐姿。
并且，2020款欧蓝德的内饰做工更加细致，就算是缝线这样的小细节都很完美。在全车座椅部分，欧蓝德也进行了全面的升级。
作为一款主打家用的SUV车型，考虑后排乘客的需求是至关重要的。2020款欧蓝德还增加了后排的双USB接口，同时后排座椅和门板也都进行了升级，让乘客也能享受到更加舒适的乘坐环境。
因为全篇自驾游的内容比较多，所以游记内容会拆分成两部分，今天先和大家来聊一聊第一次拿到2020款欧蓝德钥匙之后的感受，以静态说车的方式和大家聊聊这台车的外观、空间表现和整车配置。
「试驾测评」情感科技赋能,续航500km,动态体验哪吒U!
1、U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500km。驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。
2、补贴后哪吒U官方指导价区间为198万-198万元，续航上分500km+长续航（500U）和400km+标准续航（400U及360联名款）两个版本、这次80君试驾的是选装了透明A柱的版本（400U和500U顶配可选）。
3、由于本次试驾安排的原因，我们无法严谨实测哪吒U的续航表现。
4、整体实用品质感基础在这了，再回头看它在感官上的体验。首先原创度足够高且设计整体性强的作品才能让人产生审美甚至购买欲，这一点哪怕在传统中国品牌至今都有很多车没有做到这一点，但至少哪吒U让人看上去是舒服的。
5、比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。
6、续航方面，试驾的520版本车型NEDC续航里程大于了500km，对于日常使用完全是绰绰有余。并且哪吒U还搭载了自主研发的Hozon EPT0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95％恒温占比。
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