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销量下挫99.6%,伊朗对中国汽车是否已经关上大门?
1、商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》显示，2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国家，上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆，暴跌96%，而2018年全年出口量还在19万辆的级别。
2、如果说汽车大国，我们肯定会想到汽车工业发达的美国、日本、德国。说到汽车消费大国，我们首先要想到中国，因为中国的汽车产销量是世界第一。总之，反正谁也想不到伊朗。
3、根据中汽协数据，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆，同比增长82%，出口金额2045亿人民币，增幅120%。
老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
1、算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。
2、去日本买马桶盖；到韩国、日本、欧美买护肤品。包包要买GUCCI、LV；衣服就是法国、意大利的奢侈品；运动鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到节假日，总会出现国人出国在国外疯抢，各种“买买买”的新闻。
3、Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A0和首款SUV LUX SA0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。
4、一加3T搭载的是骁龙821处理器，并配备了6GB LPDDR4内存，在骁龙835手机量产前，一加3T还是当之无愧的性能旗舰；华为P10搭载的是自家麒麟960处理器，是目前麒麟系列中性能最强的版本，就是内存少了点只有4GB。
5、从上面的一系列数据我们便可以发现，中国轮胎更受老外喜欢。其实早在2017年，就有数据显示，50%的老外都在用中国轮胎！中国轮胎质量好，价格实惠是欧洲人默认的事实。
伊朗三大车企
作为最早进入伊朗的中国车企，奇瑞的规模目前在中国车企中也是最大的，拥有一家子公司，销售网点近300家，保有量超过30万辆，市场占有率达到了6%，是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。
奇瑞汽车在伊朗建合资工厂考虑的最主要因素是市场前景。奇瑞汽车是伊朗第一大外资汽车企业拥有年产6万辆整车的合资工厂和150家销售服务网点，可知奇瑞汽车在伊朗建合资城市为了靠近消费市场。
图为伊朗奇瑞汽车生产车间 相比其他市场，奇瑞在伊朗最为成功，早在2003年2月，奇瑞汽车便在伊朗东北部建厂，这也开了自主品牌海外建厂的先河。反映在销量上，2018年，奇瑞汽车出口126，993辆，同比增长18%。
众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。
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