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今天给各位分享国产汽车品牌底盘调教哪家强的知识，其中也会对汽车底盘调校最好的是哪个品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、在国... 今天给各位分享国产汽车品牌底盘***哪家强的知识，其中也会对汽车底盘调校最好的是哪个品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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在国产汽车当中,哪些车子的底盘和变速箱做的比较好?
沃尔沃现在被称为亚太沃尔沃，对于国产车来说，沃尔沃是最好的品牌，它的安全系统比奥迪宝马的好对于普通家庭来说，价格不算太贵，20多万就能搞定沃尔沃的外观很普通他们的发动机好，车壳硬，车身重，稳定性好，方向盘。
传祺汽车！在早期，该品牌依赖于购买底盘从一个相对较老的阿尔法罗密欧模式！它的早期模型就是用这个底盘制造的。
奇瑞 奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。
当然，这里不是吹国外的月亮有多圆，只是我们要认清客观事实，才能更好的提高进步，而不是盲目。
国产车底盘最好的是传祺GA5，铝合金下摆臂，前双叉臂，后七连杆。顺~比亚迪的底盘很差，偷工减料的，比亚迪的发动机还行。传祺8T发动机动力很一般，变速箱也很一般。
长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强?
1、要说自主品牌底盘研发能力哪家强，也许真正优秀的品牌很少有人知晓；因为消费者关注点基本都在发动机与变速箱，对于底盘的概念只是停留在对悬架类型的认知，以及承载式和非承载式的区别层面。
2、综上所述，国产车企业在自身研发方面还需要努力，对核心技术要重视，不能过度依赖模仿。***认为奇瑞的底盘技术比较好，第一名是名副其实的。长城仍然需要很大的努力。无论是质量还是稳定性都需要很大的改善。
3、所以长安汽车即使不能在某个技术领域夺魁，但是综合实力仍旧是足够强大的；如果能够在产品规划方面更精准一些，这家车企很有可能是未来国营车企联盟的技术核心。
4、目前国产汽车品牌中实力比较靠前的几个品牌主要有：吉利、长城、长安、荣威、奇瑞、比亚迪等，关于这几个品牌孰优孰劣的争论，一直以来也争论不休，今天我们就来聊一下国产汽车品牌中哪个底盘技术更好。
5、今天就来说说国产汽车品牌中，哪款底盘技术更好。由于每个品牌的车型很多，我们就来对比一下10万元左右的热门SUV，比如吉利博越、哈弗、长城CS7荣威RX奇瑞Tiggo比亚迪宋。
6、皮卡领域也是一般，不涉及越野，所以不可能说谁比吉利长城更强大。而且，兄弟俩的销售差距不大，在新能源领域也不错。长城混合动力、欧拉电气、吉利零凌科、长城将很快开始进入汽车领域，而吉利也将开始制造皮卡。
「姿势」自主品牌的三大件,实力一目了然!
看一看它们的三大件，实力高低就一目了然了。”首先要说的是 吉利 ，吉利作为自主品牌的标杆，它的技术实力也很强。在发动机方面，吉利已经研发出了好几款发动机，但还不是很成熟，而且油耗偏高，今后还得指望沃尔沃的支持。
吉利的三大件，三大奇瑞，长安三大件，力量一目了然！要说的是吉利，吉利作为独立品牌的基准，其技术力量也非常强大。在发动机方面，吉利已经开发了几个发动机，但它不是很成熟，燃料消耗很高，并必须由未来沃尔沃支持。
但对大部分潜在车主来说，一提起国内品牌总觉得它们会不如合资品牌或进口品牌。今天买车君就从汽车三大件的角度出发，细谈自主与合资的差距究竟还有多少。
总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，奇瑞和长安质量比较好。
序言：在自主研发技术当中，奇瑞的0T发动机在表现方面是非常出色的，奇瑞品牌和长安品牌的三大件，质量都是比较好的，如果要进行对比的话，奇瑞的三大件会更好一些，其次就是长安，吉利的三大件是不如长安和奇瑞的。
就底盘***而言,标致和雪铁龙哪个更好一些?
就底盘***而言，标致和雪铁龙哪个更好一些？首先，两个品牌是一家集团的产物，主要还是看两家品牌哪一家产品线更加完善，并且换代的完成度比较高，了解的朋友会知道，在这点上雪铁龙自然更加完善，毕竟还有DS品牌存在。
而雪铁龙的丰富底盘技术就是靠着塞纳WRC赛车、ZX拉力赛车以及DS3 WRC赛车各种拉力赛冠军磨练积累而来。拉力赛本身对汽车的底盘技术就要求特别严格，而雪铁龙多达7次的总冠军，也正是先进底盘技术的体现。
如果拿这两个车来做比较，基本一样，没有什么差别。
综上所述，人们常说法系车底盘***技术最好，主要是因为在同级别车成本基本相同的情况下，法系车拥有同样的舒适性，但安全性更好。
标致和雪铁龙相比就我个人认为，我觉得雪铁龙的底盘更好。很多汽车比赛当中就可以看到雪铁龙的身影，拉力赛对于参赛的车辆是有着很高的要求的，车辆的底盘也是他们考察的重点。
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